📖

术语词典

3 条汽车行业质量管理专业术语,覆盖体系与审核、五大核心工具、供应商质量、工程方法与可靠性、新能源与数字化智造

分类: 全部 📘 通用基础 📜 标准与法规 🏛️ 体系与审核 📊 FMEA 🔄 APQP 📋 PPAP 📈 SPC 🎯 MSA ⚙️ 5M1E 📝 ECN 🔧 8D 🧾 不合格品处置 🤝 供应商质量 📐 工程方法 🔋 新能源与智能网联 🖥️ 数字化与智造
快速跳转: 组 新 横
组织知识 Organizational Knowledge
Organizational Knowledge
ISO 9001:2015 条款 7.1.6 引入的要求:组织须确定运行过程所需的知识,保持并在必要时获取。包括显性知识(图纸、规范、程序、数据库、专利、失效案例库)与隐性知识(老师傅的判断经验、调试诀窍、客户偏好)。为什么在汽车行业格外重要:一个关键工艺工程师离职可能带走整条产线的调试能力,而 IATF 又要求过程能力持续稳定。落地手段:经验教训库(Lessons Learned,APQP 明确要求把以往项目的教训纳入新项目输入)、失效模式库、专家地图、师徒制与岗位轮换、作业要点标准化(把隐性判断写成可执行的判定准则)、离职交接清单。审核关注:知识是否真的在被使用(新项目启动时是否查阅了历史教训),而不是只有一份「知识清单」。
体系与审核
💬 相关讨论 →
新零件成熟度保障 VDA MLA
VDA Maturity Level Assurance for New Parts
德系(尤以大众集团为代表)用于管理供应链新零件开发成熟度的方法,把开发过程划分为 8 个成熟度等级 ML0-ML7,每个等级规定必须完成的评价项、评价方法与责任方,未达到相应等级不得进入下一阶段。8 个等级的大致分布:ML0 创新确认与项目启动 → ML2 设计冻结/概念确认 → ML3 样件阶段(B 样) → ML4 生产工装与工艺确认 → ML5 试生产(C 样/PPV) → ML6 量产准备就绪 → ML7 量产启动与爬坡结束。与 APQP 的关系:MLA 是 APQP 的德系变体,两者阶段划分与交付物高度重叠,但 MLA 更强调「逐级评价 + 供应商自评 + 顾客确认」的闭环,且把「成熟度评价」本身作为交付物。实操要点:每个 ML 等级的评价项通常以提问表形式下发,供应商需提交自评证据(设计验证报告、过程能力、工装验收、产能验证),顾客(或一级供应商)做现场确认;评价结果若为「红灯」,需制定补救措施并重新评价。国内供应商承接德系项目时,MLA 提问表常与 PPF(VDA 2)提交包一起被要求。
体系与审核
💬 相关讨论 →
横向展开 Read-Across
Read-Across / Horizontal Deployment
在某一处发现失效模式或改进机会后,主动排查并应用到同类产品、同类工序、同类设备、其他产线或其他工厂的做法。日系称「横展」或 Yokoten(横展),德系称 Read-Across。为什么是纠正措施有效性的关键判据:只改发生点等于只堵一个洞,而同一设计或同一工艺缺陷往往在多处并存。行业里大量重复性召回,根因是措施没有横展(A 车型改了,B 车型同平台没改)。展开维度:① 同产品族(相同设计/材料/供应商);② 同工序(相同工艺参数/设备型号);③ 同失效机理(不同零件但相同的失效模式,如都是氢脆、都是焊点虚焊);④ 同顾客(同一顾客的其他项目);⑤ 跨工厂/跨事业部。落地方式:建立「失效模式库 + 横展检查清单」,在 PFMEA 与控制计划更新后触发横展排查;APQP 要求新项目输入必须查阅以往项目的 Lessons Learned,本质就是横展的制度化。审核时通常验证「同类工序是否同步更新了控制计划」。
体系与审核
💬 相关讨论 →