故障树分析
FTA
Fault Tree Analysis
从一确定的顶事件（如「制动失效」「电池起火」）出发，自上而下用逻辑门（与门 AND、或门 OR、表决门）逐层分解其发生原因，直到基本事件（元器件失效、人为差错、环境因素）的分析方法。与 FMEA 的分工：FMEA 自下而上（从零件/工序推到影响），穷举但容易漏掉组合失效；FTA 自上而下（从后果追到原因），聚焦但能捕捉「两个独立失效同时发生才出事」的组合场景。安全相关件（制动、转向、气囊、高压）通常两者都做，FTA 的顶事件常直接取自 FMEA 中严重度 9-10 的失效影响。定量分析：给每个基本事件赋失效率（来自可靠性预计、现场数据或供应商数据），按逻辑门计算顶事件发生概率，识别关键路径（割集 / 最小割集）—— 由此判断「降低哪个基本事件的失效率最有效」。标准依据：IEC 61025；汽车功能安全 ISO 26262 中的「安全分析」要求 FTA 或等同方法，用于验证随机硬件失效指标（SPFM/LFM）。