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术语词典

3 条汽车行业质量管理专业术语,覆盖体系与审核、五大核心工具、供应商质量、工程方法与可靠性、新能源与数字化智造

分类: 全部 📘 通用基础 📜 标准与法规 🏛️ 体系与审核 📊 FMEA 🔄 APQP 📋 PPAP 📈 SPC 🎯 MSA ⚙️ 5M1E 📝 ECN 🔧 8D 🧾 不合格品处置 🤝 供应商质量 📐 工程方法 🔋 新能源与智能网联 🖥️ 数字化与智造
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升级机制 Escalation
Escalation Process
问题在规定时限内未按期解决时逐级上报的组织机制,是 8D 能在顾客要求期限内真正闭环的制度保障——否则 8D 会停在「已开单、无人推」的状态。典型分层:24 小时内未完成 D3 临时遏制 → 升级至质量经理;超过 3 天未锁定根本原因 → 升级至工厂/事业部负责人;超过顾客规定期限或涉及安全特性 → 升级至总经理并同步顾客 SQE。每级都须明确触发条件、时限、责任人与升级后的资源承诺(人力、停线、返工费用)。依据:IATF 16949 条款 10.2.3 问题解决要求组织建立规定职责、时限与升级路径的问题解决过程;多数 OEM 的 CSR 直接规定 24h/48h/7 日等分级时限(如未按时回复即视为红色供应商)。审核关注:升级记录是否真实存在(有没有触发过)、升级后是否带来实际资源投入、超期问题是否被统计与分析。
8D
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供应商升级机制 Escalation Ladder
Supplier Escalation Ladder
按问题严重度与重复次数逐级加严的处置阶梯,常见形态是:口头提醒 → 书面 SCAR → 受控发运 / 质量墙 → 专项二方审核 → 暂停新业务 → 限期整改(SIP)→ 淘汰。设计的要点是每一级都有明确的触发条件与退出条件,且升级不由个案裁量 —— 否则会退化成「关系好的供应商永远停在第一级」。触发条件通常写三类:单次严重事件(涉安全、法规、停线)、同问题重复次数、连续评分低于阈值。它和分级的关系:分级是「定期体检的结果」,升级机制是「出问题时的处置路径」,两条线并行 —— 一个 A 级供应商发生安全特性失效,照样要立刻走到受控发运这一级,不能因为总分高就先等等看。
供应商质量
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顾客特殊要求 CSR
Customer Specific Requirements
各主机厂在 IATF 16949 之外额外提出的质量管理体系要求,以顾客文件形式发布,是 IATF 认证审核的必查内容。IATF 16949 本身不规定具体执行口径,实际做法由 CSR 决定——同一份体系文件面对不同主机厂时,往往需按各自 CSR 做差异化管理。典型内容涉及 APQP/PPAP 提交等级、特殊特性标识、变更通知时限、二方审核、供应商记分卡与升级机制、软件与网络安全要求。2026 年多家 OEM 集中更新,如雷诺集团 Version 5.0(2026-04 生效)要求所有项目采用 RGPQP、以 PSW package 取代传统 PPAP 提交、未核准变更视为「信任中断」并触发 CMS 机制。
标准与法规
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